近日，小米科技創始人雷軍現身直播間，就近期圍繞小米的諸多爭議話題進行了長達三小時的深度回應。這場直播吸引了大量網友關注，雷軍以坦誠的態度直面質疑，逐一解答了外界關心的核心問題。
針對"營銷大師"的標簽，雷軍追溯至2013年或2014年的一檔綜藝節目。當時他帶領的團隊與劉強東團隊進行商業PK，對手因小米手機銷量驚人而感嘆其營銷能力。這個片段被斷章取義后持續發酵，最終演變成對小米技術實力的質疑。雷軍強調："營銷本應是中性詞，但對技術出身的我和小米而言，單純強調營銷是對我們研發實力的忽視。"他透露，近期因長期遭受惡意抹黑，狀態受到影響，微博粉絲量下降0.6%實屬正常現象。
關于備受爭議的"一個杯子開15次會議"的傳聞，小米公關負責人徐潔云現場展示會議紀要澄清：實際涉及該杯子的正式會議達16次。這款Ultra系列周邊產品承載著特殊使命——完美復現小米SU7 Ultra車漆的金屬質感與色彩表現。為達成這個目標，研發團隊不僅將陶瓷材質改為金屬，更在顏色調試上精益求精。徐潔云強調："每次會議都同時討論多個重要產品，絕非只為杯子開會。"
雷軍坦言，過去8-9個月小米承受著前所未有的輿論壓力，公關團隊因長期高強度工作出現應對變形。他分析稱，小米SU7持續走高的話題度放大了負面信息的傳播效應："即便上市近兩年，SU7仍保持著強勁的市場競爭力，這種關注度本身就會引發更多討論。"針對身高質疑，雷軍幽默回應："前段時間感冒導致狀態不佳說錯數據，實際身高仍是1米81。"
直播中，雷軍公布了小米汽車的最新成績單：SU7上市21個月累計交付超36萬輛，月均銷量突破1.7萬輛，穩居20萬元以上轎車銷量榜首。這款以"好看、好開、科技、生態、安全"為標簽的車型，將持續通過OTA升級優化用戶體驗。即將推出的新一代SU7在安全性能上實現重大突破，采用2200Mpa超強鋼防滾架，全系標配9個安全氣囊，電池包新增1500Mpa防刮橫梁與防彈涂層。
在智能駕駛領域，新一代SU7實現滿配升級：全系搭載激光雷達與4D毫米波雷達，配備700TOPS算力平臺，運行端到端的Xiaomi HAD輔助駕駛系統。底盤系統全系升級超級電機V6s Plus，Pro/Max版本采用雙腔空簧與CDC減震器，配合前四活塞卡鉗與后寬胎配置，帶來更精準的操控表現。續航方面，Pro版CLTC工況下最高可達902公里，Max版配合自營充電樁可實現15分鐘補能670公里。新車還新增"卡布里藍"車身色、20英寸鋒刃輪轂，內飾采用暗夜黑主題，并對方向盤、座椅舒適度及氛圍燈進行全面優化。
