當人工智能技術逐漸滲透到日常生活的方方面面，汽車行業正迎來一場前所未有的智能化變革。曾經，汽車的主要功能是滿足人們的出行需求，而如今，隨著大模型技術的快速發展，汽車正從單純的交通工具向智能移動空間轉變，成為繼手機之后人類最親密的智能終端。在這場變革中，智己汽車攜手千問大模型，正式推出了AI超級智能體，以“全域融合”為核心，為用戶帶來了“全域代勞”的全新出行體驗，重新定義了智能汽車的交互邏輯，引領中國汽車行業進入大模型上車的新階段。
要理解智己AI超級智能體的核心價值，需要回顧汽車智能化的發展歷程。從最初的電子控制單元升級，到車載信息娛樂系統的普及，再到L2級輔助駕駛的落地，汽車智能化每一步都在朝著更智能、更便捷、更安全的方向邁進。然而，在大模型技術出現之前，汽車的智能大多停留在“被動響應”層面，用戶發出指令，車輛執行指令，無法理解用戶的潛在需求，更無法主動提供全場景的出行服務。大模型技術的出現，為汽車智能化打開了全新的想象空間，它不僅具備強大的自然語言理解、多模態交互、邏輯推理和自主學習能力，還能將“智慧大腦”融入汽車的每一個環節，實現從“被動響應”到“主動服務”的跨越。
智己汽車自成立以來，就將“智能化”作為核心發展戰略，始終以用戶需求為導向，在智能座艙、智能駕駛、智能服務等領域持續投入研發，積累了深厚的技術沉淀。從智己L7到智己LS7，再到智己LS6，每一款車型的推出都在智能配置上實現了迭代升級，逐步構建起一套完整的智能出行生態。而千問大模型作為國內領先的大語言模型，在自然語言處理、多模態交互、場景化推理等方面擁有顯著的技術優勢，能夠快速理解用戶的自然語言指令，精準捕捉用戶的潛在需求，為智己AI超級智能體的研發提供了強有力的技術支撐。
此次發布的智己AI超級智能體，以千問大模型為核心算力支撐，以“全域融合”為技術核心，打破了傳統智能汽車中“座艙、駕駛、服務”三大場景的壁壘，實現了多場景、多維度、全流程的智能融合。用戶只需通過自然語言指令，就能讓AI超級智能體全程處理出行規劃、駕駛輔助、座艙控制、服務預訂等任務，無需手動操作，徹底解放雙手和大腦，讓出行變得更輕松、更高效、更愉悅。這種“全域代勞”的模式，不僅提升了用戶的出行體驗，也為汽車智能化的發展樹立了新的標桿。
與市場上其他大模型上車的產品不同，智己AI超級智能體并非簡單地將大模型嵌入車機系統，而是實現了“硬件、軟件、數據、服務”的全域深度融合。它不僅能夠理解用戶的語音指令，還能結合車輛狀態、路況信息、用戶習慣、環境數據等多維度信息，進行精準的邏輯推理和需求預判，為用戶提供個性化、場景化的智能服務。例如，在導航過程中，用戶可以同時調整空調溫度或播放音樂，無需重復喚醒語音助手；在遇到交通擁堵時，AI超級智能體可以主動建議更換路線，并避開收費站。這種全域融合的模式，徹底解決了傳統智能汽車功能碎片化、交互繁瑣化、體驗割裂化的痛點，為用戶帶來了前所未有的智能出行體驗。
大模型上車的技術條件已經成熟，但當前市場上多數產品仍存在諸多痛點，難以實現“真正的智能”。例如，大模型與車載系統融合度低，功能碎片化，自然語言理解能力不足，缺乏自主學習能力等。這些問題導致用戶無法獲得流暢、便捷、個性化的智能體驗。智己汽車正是看到了這些行業痛點，通過“全域融合”的技術理念，打造了AI超級智能體，從根本上解決了這些問題。它不僅實現了大模型與車載系統的高度融合，還通過持續學習和迭代，不斷提升服務能力，滿足用戶日益增長的智能需求。
智己汽車在智能化領域的布局并非一蹴而就，而是基于多年的深耕細作和技術沉淀。自成立以來，智己汽車始終聚焦智能座艙、智能駕駛、智能服務三大領域，持續投入研發，構建了完整的智能出行生態。在智能座艙方面，智己汽車打造了行業領先的智能座艙系統，具備高流暢度、高穩定性、高擴展性的特點；在智能駕駛方面，智己汽車采用了“多傳感器融合+高階輔助駕駛”的技術路線，實現了從城市道路到高速公路的全場景輔助駕駛；在智能服務方面，智己汽車構建了“線上+線下”的全場景智能服務生態，為用戶提供從購車、用車到售后的全流程服務。這些技術積累為AI超級智能體的發布奠定了堅實的基礎。
此次智己AI超級智能體的發布，不僅標志著汽車智能化正式從“被動響應”向“主動服務”跨越，也展現了智己汽車在智能化領域的領先地位。通過與千問大模型的深度合作，智己汽車將人工智能的“智慧大腦”融入汽車的每一個環節，為用戶帶來了全新的智能出行體驗。未來，隨著大模型技術的不斷迭代和落地，智己汽車將繼續引領汽車智能化的發展方向，推動中國汽車行業進入一個更加智能、更加便捷、更加美好的新時代。
