小米集團董事長雷軍在1月7日晚開啟新年第二場直播，期間宣布新一代小米SU7將于4月正式上市。這款新車在安全配置上進行了全面升級，新增“卡布里藍”配色，并強化了被動安全與電池防護能力。官方數據顯示，新車采用2200MPa小米超強鋼打造的「內嵌式防滾架」，全系標配9個安全氣囊，其中后排新增2個側氣囊；電池安全方面則配備1500MPa防刮底橫梁及底部防彈涂層。預售價從22.99萬元起，較上一代車型最高上漲1.4萬元。
針對價格調整，雷軍在直播中明確表示，正式售價下調1-2萬元的可能性極低。他解釋稱，當前原材料成本大幅上漲，而新車在配置上增加了數萬元價值，包括安全性能的顯著提升。對于外界關于小米SU3車型的猜測，雷軍直接否認，稱網傳規劃多為不實信息，公司目前沒有相關產品計劃。
近期小米因與部分KOL的合作爭議引發輿論關注。1月5日，小米公關部總經理徐潔云宣布終止與涉事KOL的所有合作，并表示未來不再合作。次日，小米公司通報處理結果，集團副總裁兼CMO許斐與徐潔云因管理失職被問責。雷軍在直播中進一步說明處罰原因，強調問題核心不在于KOL對小米的批評，而是其長期貶低甚至詛咒小米用戶的行為。他表示：“保護用戶和車主是我們的底線，絕不允許任何詆毀行為，這是此次處罰的根本原因。”
雷軍坦言，過去八個月小米持續面臨高強度負面輿情，導致公關團隊壓力巨大，部分應對措施出現偏差。他呼吁公眾給予團隊改正機會，并承認近期因狀態不佳減少視頻更新，導致一個月內掉粉20余萬，但強調這一比例僅占粉絲總數的0.6%。對于被貼上“營銷大師”標簽，雷軍回應稱該說法源于劉強東在娛樂節目中的玩笑話，后被競爭對手惡意放大。他直言：“營銷本是中性詞，現在卻被污名化，聽到這種標簽甚至感到惡心。”
