小米汽車初代SU7近日正式結束生產周期。小米集團創始人雷軍在社交平臺透露，隨著最后一臺初代SU7駛下生產線，這款自2024年4月啟動交付的車型正式停產。數據顯示，在不到兩年的交付期內，該車型累計銷量突破38.1萬輛，創造了新能源市場的新紀錄。
在春節前夕的直播活動中，雷軍向公眾展示了新一代SU7的實車配置。這款命名為"卡布里藍"的新車型已完成工廠展廳布展，并將于2月13日起陸續登陸北京、上海、廣州等七座城市的商場體驗店。據介紹，新車在機械素質與智能系統方面實現全面升級，底盤、電機、電池三大核心部件均采用最新技術方案。
安全性能成為此次升級的重點。新一代SU7全系標配2200MPa強度鋼材構建的防撞結構，前后門防撞梁的能量吸收能力顯著提升。車身防護體系新增1500MPa前防刮底橫梁，配合全系標配的9個安全氣囊，形成從乘員保護到電池防護的立體安全網。輪胎配置方面，前245mm/后265mm的寬胎組合有效增強了抓地性能。
智能駕駛系統迎來重大突破。新車搭載的Xiaomi HAD端到端輔助駕駛方案，整合了激光雷達與4D毫米波雷達的感知矩陣，配合700TOPS算力的計算平臺，可實現更復雜的路況處理能力。雷軍特別強調，這套系統從感知到決策實現全鏈路自主運算，標志著小米汽車在自動駕駛領域的技術躍遷。
市場關注的新車上市時間已明確。根據最新披露的信息，新一代SU7計劃于今年4月正式投放市場。這款承載小米汽車技術積淀的全新產品，將在競爭激烈的新能源賽道展開新的征程。
