在工業機器視覺領域，一家由天津大學20余位同窗共同創立的企業——易思維，正以獨特的創新路徑打破國際壟斷，書寫著中國高端裝備制造的破局故事。2月11日，這家深耕汽車制造智能化的企業成功登陸科創板，標志著其從實驗室技術到產業化應用的跨越式發展邁入新階段。
創始人郭寅回憶創業初心時提到，團隊導師葉聲華院士自上世紀90年代便開始探索機器視覺在汽車制造中的應用。2016年新能源汽車產業爆發期，團隊敏銳捕捉到設備國產化的歷史機遇，決定將二十年技術積淀轉化為商業實踐。"當時國際巨頭占據90%以上市場份額，國內車企既渴望替代方案又擔憂技術風險。"郭寅用"破壁者"形容易思維的使命，直言初期最大的挑戰是獲取客戶信任。
面對"無成功案例即無市場"的死循環，易思維選擇以真誠破局。郭寅帶領團隊五次拜訪某車企，直言產品初期性能不及國際品牌，但承諾通過持續迭代實現技術追趕。這份坦誠最終贏得"天使客戶"的現場試驗機會，為后續發展奠定基礎。"客戶承擔的風險遠大于我們，這種信任是千金難買的。"郭寅至今仍與該車企保持深度合作。
在市場開拓階段，易思維展現出驚人的戰略定力。面對食品飲料、消費電子等行業拋來的橄欖枝，團隊堅持聚焦汽車制造領域。"汽車行業具有高壁壘、標準化程度高的特點，一旦突破就能形成規模效應。"郭寅解釋戰略選擇時指出，2018年將總部遷至杭州正是基于長三角汽車產業集群和人才生態的雙重考量。目前公司已構建起三大核心技術壁壘：自研視覺傳感器、核心算法以及與汽車工藝深度融合的系統集成能力，實現產品標準化交付，客戶覆蓋國內90%以上年產5萬輛以上的乘用車企業。
國際化布局成為易思維發展的新引擎。2020年收購德國機器視覺企業，被郭寅視為"曲線突破"的關鍵一招。"用德國團隊敲開奔馳、寶馬的大門，比直接以中國面孔談判有效十倍。"這次收購在2024年結出碩果，海外業務占比顯著提升，目前公司已在美、德、西設立子公司，直接參與國際巨頭本土市場競爭。面對主要競爭對手被阿特拉斯·科普柯集團整合的挑戰，郭寅自信表示："我們的技術迭代速度和產品性價比具有明顯優勢。"
登陸資本市場后，易思維將戰略重心鎖定三個方向：持續鞏固汽車視覺市場領先地位，向打磨拋光等關鍵設備領域延伸，以及培育軌道交通作為第二增長極。郭寅特別提到人形機器人帶來的機遇："無論載體是機械臂還是人形機器人，視覺系統的技術邏輯相通，這反而擴大了我們的市場空間。"面對公眾公司的新要求，他強調將保持創業初心："上市不是終點，而是用更規范的治理結構服務更多客戶。"
