近期，新能源板塊表現強勁，鋰礦相關個股尤為活躍。數據顯示，新能源車ETF招商（159183）在市場波動中逆勢上漲，前一交易日收漲0.61%，次日開盤后延續強勢，截至發稿時漲幅擴大至2.31%。成分股中，盛新鋰能漲停，天華新能漲幅超過11%，中礦資源、贛鋒鋰業等個股領漲，而三花智控、貝特瑞等則出現回調。
從市場數據來看，新能源乘用車銷售持續升溫。中國乘用車市場信息聯席會公布的3月數據顯示，截至22日，全國新能源乘用車零售量達49.5萬輛，環比增長66%；今年累計零售量突破155.6萬輛。批發數據同樣亮眼，同期新能源乘用車批發量達54.3萬輛，環比增長71%，今年累計批發量已達213.3萬輛。滲透率方面，新能源乘用車零售滲透率達53.9%，批發滲透率為50.1%，均維持在較高水平。
出口市場也傳來捷報。今年前兩個月，內地汽車累計出口155萬輛，同比增長61%；其中新能源車出口67萬輛，同比增長88%。僅2月單月，汽車出口量達75萬輛，同比增長79%，新能源車出口量達32萬輛，同比增長120%。這一數據表明，中國新能源車在全球市場的競爭力正在不斷提升。
行業分析師指出，油價中樞上行與能源安全戰略的雙重驅動，正在加速全球新能源滲透率的提升。中國自主品牌車企憑借技術創新、成本管控及全產業鏈協同等優勢，積極布局海外新能源市場，新能源車出海已成為核心增長點。近日公布的2025年全球十大車企名單顯示，中國車企銷量首次超越日本，三家企業躋身全球前十。其中，比亞迪以460.2萬輛的銷量排名第六，上汽集團以450.7萬輛排名第七，吉利以411.6萬輛排名第九，較2024年均有所提升。
中信證券分析認為，海外沖突長期化導致原油價格飆漲，這將進一步提升純電與低饋電混動車型在全球市場的競爭力。中國車企的技術優勢有望加速轉化為全球市場份額，推動產業從“產品出海”向“技術出海”升級。這一趨勢不僅重塑了全球汽車產業格局，也為中國車企提供了新的發展機遇。
作為跟蹤中證新能源汽車指數的ETF產品，新能源車ETF招商（159183）覆蓋了鋰電池、充電樁、新能源整車等核心產業鏈的優質龍頭企業。數據顯示，自基期（2011年12月31日）至2026年3月23日，該指數區間漲幅達329.98%，年化收益率為11.14%，年化夏普比率為0.50，表現均優于同期國證新能源車指數和中證全指汽車指數。在當前產業高質量發展的新起點上，該ETF為投資者提供了布局全球電動化、智能化紅利窗口期的工具。
風險提示：基金投資存在風險，投資者需謹慎決策。
