小米集團董事長兼CEO雷軍近日通過直播平臺，向公眾詳細介紹了小米汽車在安全領域的最新進展，尤其聚焦于即將于4月正式上市的新一代SU7車型。雷軍在直播中強調，小米汽車自立項以來，始終將安全性能作為核心研發方向，新一代SU7在車身結構、電池防護、智能駕駛輔助系統等多個維度實現了全面升級。
據雷軍介紹，新一代SU7采用了行業領先的2200兆帕超高強度鋼材，構建出更堅固的車身框架；全系標配9個安全氣囊，覆蓋駕駛艙及側方區域；電池包底部特別涂覆防彈級防護涂層，可有效抵御外部沖擊；同時，全系車型均搭載激光雷達，顯著提升智能駕駛場景下的風險預判能力。車輛的底盤調校與制動系統經過優化，進一步增強了行駛穩定性與緊急制動效能。
直播中，雷軍重點演示了新一代SU7門把手的創新設計，并隨后通過微博發布圖文詳解。該門把手系統整合了電動解鎖與機械冗余雙重機制：日常使用時，輕觸外把手即可電動開門；碰撞發生后，車輛會自動切換至機械解鎖模式，用力外拉即可開啟車門；即使主副電池同時斷電，門把手仍保留純機械操作功能。車內則配備電釋放按鈕與應急機械拉手，確保在任何極端情況下乘客都能迅速撤離。雷軍特別指出，門鎖系統采用三重供電冗余設計，包括主電池、獨立小電池及座椅下方備份電源，可支持四門同步解鎖。
為深化公眾對汽車安全體系的理解，雷軍在直播中邀請多位小米安全專家，系統解析交通事故調查流程。專家透露，事故發生后，監管部門將立即封鎖現場并封存車輛，通過調取行車數據、現場勘查、專家研判等環節，最終形成鑒定結論。整個調查期間，車企需全程配合且不得擅自接觸車輛，未經許可不得公開事故信息。小米方面同時宣布，將正式成立汽車安全顧問委員會，整合行業資源持續提升安全技術標準。
