在小米汽車安全專場直播中，雷軍向觀眾詳細介紹了小米汽車在安全領域的全方位布局。此次直播選址于北京亦莊的小米汽車工廠內，該工廠不僅涵蓋傳統四大工藝車間——沖壓、焊接、涂裝、總裝，還設有電池工廠、壓鑄工廠、試驗室、體驗中心及交付中心，形成了一個完整的汽車生產與服務綜合體。其中，電池工廠作為自建的完整電池Pack工廠，占地面積達9855平米，實現了從電芯來料到模組、再到Pack的全工藝流程，擁有電芯段、模組段、Pack段、檢測段、機運段五條自動化工序。
自2023年12月28日首次技術發布會提出“安全高于一切”的理念以來，小米汽車始終將用戶安全放在首位，堅持十倍投入，致力于打造同檔最安全的車。為此，小米汽車組建了超過3500人的安全團隊，并設立了多個關鍵部門，包括擁有最高決策權和一票否決權的小米汽車安全委員會，以及在產品開發階段識別并規避風險的全域安全部。安全預防團隊、獨立的事故調查中心和安全響應中心也各司其職，共同構建起小米汽車的安全防線。
小米汽車的安全體系貫穿全鏈路，分為五層：以人為中心、主動安全優先、被動安全冗余、應急響應迅速、輔助駕駛。在安全輔助方面，小米汽車不斷升級功能，去年11月已實現23項安全輔助功能，并新增多項行業領先技術。截至本月，這些功能已累計避免可能的碰撞140萬次。在被動安全方面，小米汽車通過硬核材料、結構設計、約束系統和嚴格的安全開發體系，確保車輛在關鍵時刻能夠提供可靠的保護。
新一代SU7在安全方面進行了多項升級。車身采用90.3%的高強鋼和鋁合金，并在內嵌式防滾架和四門防撞梁等關鍵部位應用了2200MPa的小米超強鋼，這是目前行業量產上車的最高強度熱成型鋼。同時，全系升級為9個氣囊，新增兩個后排側氣囊，電池底部也升級了防彈涂層。全系標配激光雷達、后寬胎和四活塞固定卡鉗，以及三重冗余車門把手，進一步提升了車輛的安全性。
新一代SU7的門把手設計尤為獨特。日常從車外開門時，輕觸外把手即可電動解鎖。一旦發生碰撞，車輛收到碰撞信號后，門鎖會自動切換至機械解鎖模式，用力外拉即可機械開門。即便在極端情況下，大小電池同時斷電，門把手也依然保留純機械解鎖能力。門鎖還具備三重供電冗余，確保在各種情況下都能支持四門解鎖。從車內開門時，輕按電釋放按鈕即可電動解鎖開門。在應急場景下，四個車門都配備了應急機械拉手，無論中控鎖是否解鎖、低壓是否供電，都能通過應急機械拉手從車內打開車門。
電池安全是小米汽車關注的重點之一。小米深入參與電池研發，并自己制造一部分電池包，以更好地掌握電池技術、把控電池質量和安全。目前，小米擁有超過220人的電池研發團隊，并已提交486篇電池系統相關專利，其中190篇已獲批。小米汽車電池工廠的目標是打造電池制造的標桿工廠、燈塔工廠，將先進的電池制造能力復制給整個產業鏈，提升產業供應鏈的體系能力。
在電池安全設計方面，小米關注本征安全、結構安全、熱安全、電氣安全、功能安全、大數據安全（預報警策略）等六個要點。小米電池安全設計理念是高目標牽引、高質量交付，全面對標行業最嚴格的安全標準，并在關鍵材料和零部件設計上舍得投入。同時，在設計和驗證上反復打磨細節，確保高質量交付。小米汽車的電池包通過了行業最嚴苛的安全測試標準，甚至做了很多標準外的測試，如整車碰撞標準測試、電池系統標準測試、電芯循環后測試等。
春節期間，小米汽車推出了一系列用戶服務活動，包括24小時免費道路救援、500元打車券及異地送車服務等。如因車輛自身偶發故障導致途中拋錨，小米汽車還將最高報銷1500元高鐵/機票費用與500元住宿費用。活動期間，小米汽車的車輛救援服務或維保服務覆蓋了295個城市，上門補胎3059次。小米汽車車主們開車回家、去往遠方的足跡遍布了全國，春節期間累計行駛總里程達4.05億公里，其中輔助駕駛總里程1億公里。
在展車方面，第二批卡布里藍色的新一代SU7展車已于2月25日陸續進店，覆蓋了北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、武漢等7個城市。其他城市的門店和其他外飾顏色的展車也在加速安排進店。同時，新一代SU7小訂持續開放，為消費者提供了更多選擇。
為了回饋消費者，小米汽車還預告了3月的購車權益。3月1日至3月31日下定小米YU7的消費者可享受3年0息或7年低息的金融方案，以及全系贈送的價值52000元的購車權益。還有少量YU7現車可選購，并限時免費贈送主副駕雙零重力座椅。這些權益詳情可咨詢小米汽車門店零售顧問或通過小米汽車APP了解。
