近日，雷軍再次開啟了一場備受矚目的直播活動，這次他將直播地點選在了車內，以一場長達約十五個小時的“馬拉松式”直播，從北京一路駛向上海。此次直播的核心目的，是針對外界關于“中間只充一次電”的質疑進行實測回應。
為了這場直播，雷軍付出了諸多努力。他凌晨4點多便起床，5點多出門，6點抵達工廠做準備，6點半準時開啟這場全程直播。如此高強度的安排，讓雷軍自己也坦言壓力巨大，甚至睡不好覺。當有網友評論他這樣高強度的直播太拼時，雷軍無奈地表示：“我這不是太拼了，是被逼的！”
在直播過程中，雷軍分享了許多想法。談到此次直播，他用“超變態超瘋狂”來形容。他直言，最大的心理負擔在于不能出錯，一旦說錯話就可能被別有用心的人抓住把柄，進行惡意抹黑。過去一年，小米長時間被負面輿情籠罩，雷軍認為，如果因為害怕被黑就不站出來發聲，會讓更多人對小米產生誤解。所以從今年年初，他就決定要認真介紹產品，讓大眾更了解小米。
關于此次續航測試的目標，雷軍解釋道，目前行業內宣傳的續航里程大多基于標準工況，但用戶在實際駕駛中，由于路況、駕駛習慣等多種復雜因素，續航必然會有所折損。這次實測通過全程無剪輯、完全透明的方式展示實時數據，就是為了呈現車輛在最真實高速場景下的續航表現。
在直播里，雷軍還回應了小米汽車是否會走性價比路線的問題。當被問到是否會推出10萬元以下的車時，他明確表示，在5年、10年之內，小米汽車都沒有這樣的計劃。
對于油車和新能源車，雷軍也有自己的看法。他提到，如今油價飛漲，加油每個月可能要花費上千塊，而充電成本則低很多。而且電車基本無需維護，每年還能節省幾千塊錢。如果選擇分期付款購車，就相當于用平常養油車的錢來支付分期費用，整體用車成本較低。
雷軍再次回應了外界稱他為“營銷大師”的說法。他表示，有些友商這樣稱呼他其實是“陰謀詭計”，這會誤導大眾認為小米的成功不是因為產品好、質量好，而是營銷做得好，這是“表面上夸我，實際上黑我”。不過，雷軍并不在意這些言論，他強調自己這樣做不是為了說服那些黑小米的人，而是希望讓不太了解小米的人能更深入了解這個品牌。他還透露，去年本來不想直播，但負面聲音較多，覺得自己還是應該站出來發聲。
