近日，平流層飛艇領域的創新企業Sceye宣布，其研發的太陽能飛艇SE2高空平臺系統（HAPS）成功完成了一項具有里程碑意義的試飛任務。此次試飛持續12天，飛行高度超過5.2萬英尺（約1.58萬米），并實現了從美國新墨西哥州至巴西海岸長達6400英里的跨洲際航行，標志著該公司在商業化部署的道路上邁出了關鍵一步。
SE2飛艇的“耐力計劃”試飛于3月25日啟動，旨在驗證其長時間滯空能力與商業應用潛力。試飛期間，飛艇在多個預設地點上空持續飛行超88小時，最終于4月6日在巴西海岸外的國際水域完成受控降落。據Sceye公司披露，SE2飛艇設計可實現數月甚至數年的連續滯空，其270英尺長的艇身搭載高效太陽能電池板，白天發電并儲存于能量密度達425瓦時/千克的鋰硫電池中，夜間則依靠儲存的電能驅動電動尾部推進器，確保飛行穩定性。
在12天的航程中，SE2飛艇展現了卓越的環境適應能力。它不僅在新墨西哥州上空完成了一個完整的晝夜循環，還在巴西海岸外連續經歷了三個晝夜交替。Sceye團隊表示，通過此次試飛，公司已掌握支撐數月飛行所需的關鍵數據，為后續技術優化提供了堅實基礎。
Sceye創始人兼首席執行官米克爾·維斯特加德·弗蘭森強調，此次試飛是“解鎖平流層作為新基礎設施層”的關鍵突破。他指出，SE2的長時間滯空能力可填補傳統網絡覆蓋盲區，在自然災害期間提供持續的實時監控與應急通信服務。例如，其搭載的SceyeCELL機載蜂窩網絡天線能從平流層向地面提供高速連接，為救援行動爭取寶貴時間。
此次試飛還驗證了SE2的精準定位能力。在飛行過程中，飛艇的定位保持半徑低至0.62英里（1公里），遠超行業平均水平。這一特性使其成為電信與環境監測領域的理想平臺，可支持從偏遠地區網絡覆蓋到森林火災預警等多樣化應用場景。
“耐力計劃”的成果建立在Sceye此前技術積累之上。2024年，該公司通過“控制動力學計劃”首次實現HAPS在特定作業區域上空的動力維持與完整晝夜循環飛行。此次試飛則進一步將飛行時長與商業需求對接，為預商業運營鋪平道路。據悉，Sceye計劃于今年夏天在日本啟動首次預商業試飛，為軟銀核心網絡提供回傳連接服務，標志著其技術從實驗室走向實際應用的重要轉折。
弗蘭森在聲明中感謝投資者、合作伙伴與團隊的支持，并稱這一里程碑“不僅屬于Sceye，更屬于整個快速發展的平流層行業”。隨著全球對持久性高空平臺的需求日益增長，SE2飛艇的商業化進程或將為通信、環境監測等領域帶來顛覆性變革。
