在近期一場直播活動中，小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍針對外界對小米汽車交付量的質疑作出公開回應。他明確指出，部分網絡言論將小米汽車2026年1月交付量環比下降20%的說法視為"不客觀評價"，并詳細解釋了數據波動背后的真實原因。
雷軍分析稱，交付量環比下滑的首要因素是行業季節性規律。他強調："汽車行業第一季度向來是銷售淡季，1月份銷量低于12月屬于正常現象。"更關鍵的是，小米初代SU7車型已全面停產，當前市場在售的僅剩少量現車、展車及二手車，主力交付車型已轉為全新發布的YU7系列。
根據小米汽車官方披露的數據，2026年1月實際交付量突破3.9萬輛。雷軍特別指出："在主力車型切換期且處于銷售淡季的背景下，這個成績已超出預期。"他同時透露，小米汽車已將2026年全年交付目標設定為55萬輛，展現出對市場表現的充分信心。
針對部分網絡用戶對交付數據異常關注的現象，雷軍呼吁行業應建立更理性的評價標準："我們收到過很多缺乏依據的評論，甚至出現對交付波動拍手叫好的情況，這既不符合行業規律，也不利于技術創新生態的健康發展。"
業內人士分析認為，小米汽車正經歷從初代產品向全新車型過渡的關鍵階段，交付結構變化帶來的數據波動屬于正常現象。隨著YU7系列產能爬坡和市場認可度提升，小米汽車有望在后續季度實現更穩定的交付表現。
