小米汽車創始人雷軍即將開啟新一場直播活動。據小米汽車官方微博發布消息，雷軍將于今晚8點在小米定制服務中心進行主題為“拜個早年”的直播。
這已是雷軍在2026年開年以來進行的第五場直播，如此高頻的直播節奏引發網友熱議。部分網友認為雷軍直播次數過多，甚至質疑其“不務正業”，靠直播博取關注。不過，結合雷軍近期直播內容來看，他頻繁亮相直播間大概率是為了回應小米汽車面臨的黑公關爭議。此前拆解YU7、解讀新SU7等直播中，雷軍均針對各類黑公關問題作出回應，此次直播預計也不例外。
雷軍親自直播其實有不少積極意義。從產品層面看，通過直播拆解講解，用戶能更直觀地了解小米的技術投入，這種展示方式比傳統廣告更具說服力。在用戶關系方面，雷軍直播風格親切自然，如同與朋友聊天，有助于快速積累用戶信任，拉近與用戶的距離。而在應對黑公關方面，作為企業創始人，雷軍親自下場直播辟謠，效果遠超傳統公關手段。
自小米涉足汽車領域以來，便頻繁遭遇黑公關攻擊，且手段愈發惡劣。去年9月底，小米法務部對相關輿情線索進行評估，共梳理出16465條線索，監測到231個重點惡意賬號，對92個侵權賬號提起訴訟，還協助35位被攻擊的車主維權，可見黑公關的猖獗程度。
今年以來，小米遭遇的黑公關事件層出不窮。其中，“綠化帶戰神”這一標簽最為引人關注。黑公關通過惡意剪輯小米汽車事故視頻，制作虛假內容并在社交平臺傳播，將小米汽車塑造成“愛撞綠化帶”的形象。然而第三方數據顯示，小米汽車事故率僅為0.03次/萬公里，遠低于行業0.05次/萬公里的平均水平，且2025年碰撞綠化帶的7起案例均由駕駛員自身原因導致，與車輛質量無關。更有甚者，部分黑公關為造謠不擇手段，有的在碰撞測試前人為斷開電瓶，謊稱小米汽車碰撞后斷電鎖門；還有的將國外事故視頻嫁接到小米車型上，編造“行駛中爆炸起火”的謊言。黑公關不僅針對小米汽車，還對小米用戶發起攻擊，不少車主在社交平臺分享用車體驗時，遭到黑公關辱罵甚至人身威脅。
除了產品質量方面的抹黑，小米汽車的交付量也成為黑公關的攻擊目標。有網友將2026年1月3.9萬輛的交付量與去年12月超5萬輛的數據對比，聲稱小米交付量下滑、銷量不佳。對此，雷軍在2月1日的直播中回應稱，這種對比不客觀，1月是傳統銷售淡季，各行業銷量都會回落，且第一代小米SU7已停售，當月交付主力是全新車型YU7，在車型迭代期能取得3.9萬輛的交付成績已十分出色。同時，雷軍透露小米汽車累計交付量已接近60萬輛，2025年全年交付41萬輛，遠超年初30萬輛的目標，2026年的交付目標為55萬輛。
對于雷軍即將開啟的這場直播，外界充滿期待。目前尚不清楚他會在直播中帶來哪些新內容，大家不妨共同關注。
