小米汽車在智能駕駛領域迎來重大突破。據最新消息，小米HAD輔助駕駛系統完成關鍵升級，正式搭載XLA認知大模型，并實現與"具身機器人"技術的深度融合。這項技術突破將率先應用于新一代SU7車型，實現全系車型交付即配備。
此次升級的核心在于構建了多模態感知體系。通過引入小米自主研發的MiMo-Embodied具身基座模型，系統能夠同時處理視覺、觸覺等多維度信息，顯著提升對復雜交通場景的理解能力。例如在雨雪天氣或施工路段等特殊場景下，系統可結合環境感知與決策模型，實現更精準的路徑規劃。
研發團隊披露，過去兩年間小米HAD系統已完成三次重大迭代，開發效率達到行業平均水平的兩倍以上。這種快速進化得益于小米在人工智能領域的長期積累，特別是認知大模型與具身智能技術的協同創新。技術負責人表示，新系統突破了傳統輔助駕駛與機器人技術的邊界，為自動駕駛發展開辟了新路徑。
隨著認知模型的持續優化，用戶將直觀感受到系統能力的躍升。在近期路測中，升級后的系統已展現出更強的環境適應性，特別是在處理突發狀況和邊緣場景時，決策響應速度和準確性均有顯著提升。這項技術突破標志著小米智能駕駛正式進入認知智能新階段。
