小米汽車近日持續向外界展示其研發實力，董事長雷軍通過社交平臺詳細介紹了小米汽車實驗室的多項關鍵測試環節，凸顯小米在汽車制造領域的嚴謹態度與技術積累。
在車身與開閉件耐久試驗室中，四門兩蓋耐久試驗臺架通過多軸機械臂高頻模擬用戶開關門蓋的動作，同時疊加極端溫度、濕度及粉塵環境，全面驗證門蓋系統的疲勞壽命。這一測試確保小米汽車門蓋系統在長期使用中保持操作順暢、密封完整及安全冗余，成為保障車輛可靠性的重要環節。
零部件耐久與強度試驗臺則聚焦于兩個核心測試：耐久測試評估零部件在長期使用后的功能與結構完整性，確保用戶長周期使用無憂；強度測試則檢測零部件在極端工況下的關鍵點位強度，保障安全可靠性。局部剛度試驗臺針對車門、機蓋、儀表臺、扶手等核心零部件，模擬按壓、踩踏等工況，確保其剛度滿足用戶需求。
車身扭轉剛度試驗臺通過“擰毛巾”式的動態載荷測試，評估車身在特殊工況下的抗扭能力。優秀的扭轉剛度可顯著提升車輛操控性、NVH靜謐性及密封性。數據顯示，小米SU7的車身扭轉剛度達到51000N·m/deg，YU7則為47610N·m/deg，均處于行業領先水平。
雷軍此前在直播中透露，小米汽車已在北京、上海、南京、武漢四地啟用超過100個自建試驗室，并擁有安徽廣德、江蘇鹽城兩個整車綜合試驗場。目前，小米汽車測試團隊規模已超過800人，涵蓋從零部件到整車的全流程測試體系。
