一場持續15小時的續航挑戰直播，讓小米集團創始人雷軍再次成為輿論焦點。這位57歲的企業家親自駕駛新一代小米SU7 Pro，從北京出發一路南下至上海研發中心，用實際數據回應外界對電動汽車續航能力的質疑。直播過程中，車輛僅在山東臨沂進行一次補能，最終以1313公里的實際行駛里程完成挑戰，全程平均電耗14.6度/百公里，抵達時剩余電量3%，預估仍可續航19公里。
面對網友關于"營銷大師"的調侃，雷軍在直播中坦言："這種說法看似夸獎實則暗藏玄機，試圖將小米汽車的成功歸因于營銷而非產品實力。"他強調，小米汽車團隊始終將品質安全放在首位，過去一年雖遭遇諸多負面輿情，但仍選擇通過持續溝通消除誤解。"我們更在意說服相信我們的用戶，讓更多人了解真實的小米。"雷軍表示，今年已進行9場直播，盡管擔心說錯話或冷場，但為了工程師團隊和車主朋友，仍堅持親自發聲。
在回應"是否推出10萬元以內車型"的提問時，雷軍明確表示未來幾年不會涉足該價位段。他解釋稱，小米汽車的目標是躋身全球前五車企，推動產業高端化發展，而智能化電動汽車的研發成本難以壓縮至10萬元以下。同時他透露，小米五年內不會生產卡車、房車和超跑，十年內不會推出紅米品牌汽車或10萬元以下車型。
直播中還出現輕松一幕。當公關總經理徐潔云提及雷軍有"知名單曲"時，他笑著擺手拒絕表演："水平有限不敢獻丑，怕把直播間唱沒了。"這種接地氣的互動方式贏得不少網友好感。數據顯示，小米汽車3月全系交付量突破2萬臺，其中3月23日開啟交付的新一代SU7在9天內累計交付超7000臺，日均交付量近800臺。
次日凌晨，雷軍在社交平臺發布長文復盤此次挑戰。他透露實際行駛里程比預估多出48公里，全程嚴格遵守限速規定，僅在山東臨沭休息區充電一次。文中特別提到："16年前創辦小米時，我就堅信傾聽各方聲音、持續努力的重要性。如今數據和測試結果擺在眼前，工程師團隊會繼續全力打造夢想之車，推動整個行業進步。"這場跨越京滬的續航挑戰，不僅驗證了小米汽車的技術實力，更展現出企業掌門人直面質疑的勇氣與誠意。
