近期，華南地區的PP市場呈現出價格小幅上揚的態勢，這一變化主要受到現貨供應偏緊和剛需穩定的雙重支撐。自12月下旬開始，由于中上游企業持續控制庫存，華南市場的現貨供應并未感受到明顯壓力。同時，多數中上游企業已經完成了銷售計劃，持貨商因此挺價意愿增強。月底期貨盤面的偏暖震蕩，也進一步推動了價格的小幅上行。
據卓創資訊的數據顯示，截至2026年1月4日，華南拉絲的平均價格已經達到6265元/噸，相較于12月中旬的均價，上漲了40至60元/噸。然而，下游工廠在采購時仍以擇低剛需為主，并未出現大量補貨的情況，這在一定程度上限制了PP市場價格的上漲空間。
在供應方面，華南地區在月內經歷了多輪裝置停車檢修。惠州立拓、廣州石化、海南乙烯JPP以及廣西鴻誼等裝置紛紛停車，同時中化泉州雙線和茂名石化2PP也仍處于檢修狀態。這一系列檢修導致整體損失量處于相對高位。據統計，在2025年12月26日至2026年1月1日這一周內，華南地區的周度產量為18.98萬噸，環比下降了2.03個百分點。由于區域內拉絲、高熔纖維、薄壁注塑等現貨資源供應偏緊，持貨方挺價意愿強烈。
元旦節前下游工廠適量入市補貨，剛需采購保持穩定，為市場提供了一定支撐。在節假日期間，拉美某國家原油出口受限的消息對原油市場產生了較大影響，提升了成本預期，進而對PP價格形成了提振。市場價格因此小漲10至40元/噸。然而，下游對漲價后的資源持觀望態度居多，僅少量剛需補貨，市場實盤交易并未明顯放量，這在一定程度上抑制了價格的漲勢。
盡管當前華南地區PP市場在現貨資源流通偏緊和剛需穩定的支撐下表現相對堅挺，但市場也面臨著一些挑戰。隨著季節性淡季的逐步顯現，下游各領域的開工負荷率可能面臨下滑，需求持續跟進的力度不強。這將導致持貨商在去庫過程中面臨更大阻力，進而可能提升讓利出貨的意愿。因此，盡管市場短期或延續偏暖運行態勢，但中下旬價格仍存在弱勢運行的可能性。
