小米集團創始人雷軍在近期的一場直播活動中，就小米YU7車型的安全設計進行了詳細解讀，特別針對外界關注的“車輪脫落”現象給出了專業解釋。他強調，這一設計并非質量問題，而是基于安全考慮的主動策略，旨在通過特定工況下的輪轂脫離來保護駕乘人員安全。
雷軍指出，在碰撞事故中，車輛結構的安全性需要綜合考慮多種因素。小米YU7采用的“丟輪保車”設計，是通過精密計算和反復測試確定的解決方案。當車輛遭遇嚴重撞擊時，特定部位的輪轂會按照預設路徑脫離車身，這一過程能夠有效吸收碰撞能量，避免能量直接傳遞至駕駛艙，從而為乘客爭取更多生存空間。他補充道，這種設計在高端安全車型中已有應用，但消費者可能因缺乏專業認知而產生誤解。
針對網絡上部分用戶對這一設計的質疑，雷軍呼吁公眾以更科學的視角看待車輛安全技術。他表示，汽車安全是一個系統工程，不能僅憑表面現象判斷優劣。小米工程團隊在研發過程中進行了數千次模擬碰撞測試，確保在各種極端工況下都能最大限度保護用戶安全。此次公開解釋，也是希望消除公眾疑慮，建立對國產新能源車型安全性能的信任。
