在深圳大運中心體育館，比亞迪以一場主題為“閃充中國 改變世界”的發布會，向全球展示了其在新能源汽車領域的突破性成果——第二代刀片電池與1500kW閃充技術。這一技術組合不僅創造了“5分鐘充至70%、9分鐘充至97%”的全球量產最快充電紀錄，更在零下30度的極端環境下僅增加3分鐘充電時間，徹底攻克了“充電慢”與“低溫充電難”兩大行業頑疾，為新能源汽車電動化轉型的“上半場”畫上完美句點。
比亞迪集團董事長王傳福在發布會上強調：“沒有企業比我們更懂電池。”這一底氣源于第二代刀片電池在技術層面的全面革新。通過全鏈路離子“閃通”技術體系，電池在正極、負極、電解液等核心環節實現創新，內阻大幅降低，產熱顯著減少；配合全溫域智能熱管理系統，電池在閃充過程中的安全性與壽命得到雙重保障。數據顯示，搭載該電池的騰勢Z9GT續航突破1036公里，而電池容量衰減率較上一代提升2.5%，電芯終身保修政策更讓用戶無后顧之憂。
解決諸多電動化難題的背后，是比亞迪對電池與整車技術體系的深度融合。作為少數同時掌握電池自研自產與整車制造能力的車企，比亞迪通過“電驅復用”技術，將電機線圈轉化為變壓器，為充電升壓提供支持，從而突破充電速度瓶頸。這種垂直整合模式不僅提升了技術上限，更避免了與供應商溝通的冗長環節，使研發效率大幅提升。
充電網絡的布局同樣體現比亞迪的技術前瞻性。針對傳統超充樁對電網的沖擊問題，比亞迪通過儲能方案實現“閃充站中站”模式——第三方充電運營商可在現有站點加裝閃充設備，快速擴大網絡覆蓋。根據規劃，到2026年底，比亞迪將在全國建成2萬座閃充站，其中1.8萬座采用合作模式，覆蓋一二線城市3公里、三四線城市5公里、五六線城市6公里半徑范圍；高速公路服務區將落地2000座閃充站，確保平均每100公里就有一座，首批1000座將于五一假期前投入使用。
用戶權益方面，比亞迪宣布所有搭載第二代刀片電池的車型車主，可享受全國閃充站1年免費充電服務，期滿后收費標準與行業持平。閃充樁采用全球首創的“滑軌懸吊式T型樁”設計，充電槍線懸空避免纏繞，重量極輕，配合比亞迪閃充APP的“即插即充、無感支付”功能，進一步優化了充電體驗。
