臺鈴科技股份有限公司（以下簡稱“臺鈴科技”）近日正式向港交所提交上市申請，成為繼雅迪控股、愛瑪科技之后，又一家沖刺資本市場的電動輕型交通工具企業。作為全球領先的綠色出行品牌，臺鈴科技以電動自行車、電動摩托車及電動三輪車為核心產品，同時配套銷售電池等配件，構建了完整的產業生態鏈。
根據弗若斯特沙利文發布的行業報告，以2024年收入計算，臺鈴科技在全球電動輕型交通工具市場中排名第三，占據約5.2%的市場份額；在中國內地電動兩輪車領域同樣位列第三，市場份額達12.7%。這一成績的取得，得益于公司持續優化的產品矩陣和精準的市場布局。
財務數據顯示，臺鈴科技近年來保持穩健增長態勢。2023年至2024年，公司營業收入從118.8億元增至136億元，凈利潤由2.86億元提升至4.72億元。2025年前三季度，公司營收達148.4億元，凈利潤8.23億元，較上年同期均實現顯著增長。從收入結構來看，電動自行車以56.3%的占比成為核心業務，電動摩托車、電池及其他業務分別貢獻19.6%、20.4%的營收，電動三輪車占比雖僅0.1%，但顯示出多元化發展的潛力。
在業績向好的同時，臺鈴科技的銷售及經銷開支呈現上升趨勢。招股文件顯示，2023年至2025年前三季度，該項支出分別為5.64億元、6.87億元及6.7億元，占總收入的比例維持在4.5%至5%之間。公司解釋稱，開支增長主要源于銷售團隊擴張、薪酬水平提升以及營銷活動投入增加，包括聘請知名代言人等品牌推廣舉措。
值得關注的是，臺鈴科技的股權結構呈現明顯的“家族式”特征。創始人團隊孫木鉗、姚立、孫木楚及孫木釵四人合計持有公司89.91%的表決權，形成高度集中的控制格局。其中，孫木鉗與孫木楚為親兄弟，與孫木釵為堂兄弟關系。目前，孫木鉗擔任董事長，姚立出任總裁，孫木楚兼任總經理與執行總裁，孫木釵則任高級副總裁，核心管理層均來自家族成員。
針對這種股權結構可能引發的決策風險，行業專家指出，家族企業需通過引入獨立董事、完善治理機制等方式平衡利益相關方訴求。目前，臺鈴科技尚未就相關問題作出公開回應，其上市進程及后續發展策略將持續受到市場關注。
