在近期的一場直播互動中，小米科技創始人、董事長兼CEO雷軍針對外界對小米YU7車型“丟輪保車”設計的持續討論，給出了更為詳細的闡釋。他強調，這一設計并非如部分網友所誤解的那樣“一觸即潰”，而是借鑒了豪華汽車品牌中已成熟應用的安全技術，旨在提升車輛在極端碰撞情況下的安全性，希望公眾能夠停止對此設計的質疑。
回溯至1月3日的直播中，雷軍就曾首次提及這一設計理念，將其比喻為“四兩撥千斤”的智慧之舉。據小米內部技術人員進一步說明，在25%偏置碰撞測試中，傳統車輛結構往往依賴縱梁來吸收碰撞能量，但這種方式下，縱梁的吸能效果有限，導致大量沖擊力直接傳遞至A柱區域。若缺乏有效的應對措施，A柱將承受巨大壓力，進而可能影響車內乘員的安全。
針對這一挑戰，小米YU7采用了創新的“丟輪保車”設計策略。該設計通過優化車輛前部結構，在碰撞發生時，允許車輪在特定條件下脫離車身，從而引導碰撞能量繞過A柱，減少對乘員艙的直接沖擊。這一設計不僅體現了小米在汽車安全領域的深入探索，也展現了其將先進技術轉化為實際安全性能提升的能力。雷軍在直播中再次呼吁，公眾應更加理性地看待這一設計，理解其背后的安全考量與技術創新。
