在上海長興島的滬東中華造船基地，一艘承載著中國船舶工業創新實力的巨輪正式啟航。這艘名為“天山”的17.4萬立方米液化天然氣（LNG）運輸船，標志著我國在高端海洋裝備制造領域取得重大突破。
作為滬東中華自主研發的最新一代LNG運輸船，“天山”輪集成了全球最先進的雙燃料低速推進系統。該系統通過優化燃料混合比例和動力輸出，使船舶單日航行碳排放較傳統燃油驅動減少超過10噸，相當于每天減少3500輛家用汽車的排放量。這一技術突破不僅符合國際海事組織最新環保標準，更為全球航運業綠色轉型提供了中國方案。
建造團隊攻克了多項技術難題，在液貨艙圍護系統、低溫材料應用等關鍵領域實現自主可控。船體采用特殊設計的雙殼結構，配合高效絕緣材料，確保-163℃的液化天然氣在運輸過程中零蒸發。全船配備智能運維系統，可實時監測2000余個關鍵參數，保障極端海況下的航行安全。
這艘總長299米、型寬46.4米的海上巨無霸，可裝載相當于700個標準游泳池容量的液化天然氣。其獨特的球鼻艏設計和舵球組合裝置，使船舶在16節航速下日耗油量降低8%，綜合能效達到國際領先水平。船上配備的再液化裝置能將蒸發氣體重新轉化為液態，實現能源循環利用。
“天山”輪的交付標志著我國LNG運輸船建造技術實現從跟跑到并跑的跨越。該船型已獲得全球多家能源巨頭訂單，未來將穿梭于各大液化天然氣產區與消費市場之間，為保障國家能源安全、推動綠色航運發展發揮重要作用。
