寧波舟山港再傳捷報，貨物吞吐量與集裝箱吞吐量雙雙刷新紀錄。數據顯示，該港2025年貨物吞吐量突破14億噸，連續17年穩居全球港口榜首；集裝箱吞吐量首次突破4000萬標準箱，實際完成量超4300萬標準箱，位列全球第三。這一成績標志著其綜合運營能級實現質的飛躍，在國際航運中心評價體系中排名躍升至第七位。
基礎設施升級為港口發展注入新動能。12月26日，條帚門航道30萬噸級擴建工程完成試通航，標志著寧波舟山港核心港區正式進入"雙通道"運行模式。該工程使超大型船舶通行能力提升50%以上，有效緩解了航道通行壓力。穿山港區11個集裝箱泊位實現全域開放，3740米岸線資源得到充分釋放，為集裝箱業務增長提供硬件支撐。
航線網絡覆蓋范圍持續擴大。截至2025年底，港口集裝箱航線總數達309條，連接全球200余個國家和地區的700多個港口。海鐵聯運網絡輻射全國16個省（區、市），運營線路突破110條，全年業務量突破200萬標準箱。這種"海陸雙向"的開放格局，顯著提升了港口的服務輻射能力。
創新驅動與綠色轉型成效顯著。全球首條中歐北極集裝箱快航航線開通，將長三角至歐洲的海上運輸時間大幅縮短。自主研發的智慧港口系統實現規模化應用，大模型技術首次在全球港口智能閘口成功落地。在綠色發展領域，船用LNG加注業務取得突破性進展，全年加注量穩居全國港口前三，為航運業減排提供中國方案。
大宗商品樞紐功能進一步強化。通過精準研判鐵礦石、原油、糧食等戰略物資市場走勢，港口動態優化泊位調配與倉儲資源配置，確保國家戰略物資運輸通道暢通無阻。其中精混礦作業量首次突破1000萬噸，鞏固了其在全球大宗商品供應鏈中的關鍵地位。這種"以需定供"的運營模式，有效提升了資源配置效率。
