中國移動近日在人工智能超節點設備領域邁出重要一步，其2026-2027年集中采購項目于4月8日完成開標，五家企業成功入圍中標名單。此次采購不僅規模可觀，更因明確采用華為CANN生態方案引發行業關注，被視為國產算力生態建設的關鍵節點。
根據公示結果，河南昆侖以27.78%的份額位居榜首，長江計算、華鯤振宇分別以22.22%和19.44%緊隨其后，寶德計算機與華啟智慧則分獲16.67%和13.89%的份額。值得關注的是，五家企業的投標報價極為接近，最高報價與最低報價僅相差1100萬元，顯示出市場競爭的充分性。
本次采購的核心產品為基于CANN生態的人工智能超節點設備，總規模達6208張AI加速卡，對應776套計算節點。這種新型架構通過"內存統一編址"技術實現計算資源池化，使多個服務器能夠像單臺計算機般協同工作，有效解決了國產AI芯片制程受限下的算力利用難題。據技術專家介紹，缺乏內存池化將導致數據交換效率下降，進而影響整體計算性能。
超節點概念近年來成為行業熱點，除華為外，百度、阿里、中科曙光等企業均推出類似產品，新華三、浪潮信息等廠商也相繼布局。這種技術路線標志著運營商算力建設從"通用服務器堆疊"向"高性能架構"的轉型，中國移動此次集團層面采購具有示范效應。
CANN作為連接AI框架與昇騰芯片的橋梁，其定位類似于英偉達的CUDA生態。通過將PyTorch、TensorFlow等上層框架與底層硬件解耦，開發者無需關注芯片細節即可調用算力。目前該生態已支持Triton、TileLang等多種編程語言，吸引60余家企業開發420多個高性能算子。去年華為宣布全面開源CANN及Mind系列工具鏈，進一步加速生態擴張。
在2025年的AI推理服務器集采中，CANN設備占比已達70%，顯示出國產算力承接大規模智算任務的能力。但行業分析指出，英偉達憑借CUDA+GPU+NVLink構建的生態壁壘仍難以撼動，國產方案尚處于"可用"向"好用"的過渡階段。中國移動此次采購的戰略意義，在于通過規模化應用持續完善CANN生態，為打破單一生態壟斷提供實踐路徑。
