全球跨境物流行業正經歷深刻調整，UPS與FedEx兩大巨頭的裁員計劃引發市場高度關注。據行業消息，FedEx近期宣布在法國啟動運營重組，計劃削減約500個崗位并調整800名員工的工作安排。這一舉措涉及關閉17個地面站點，同時投入7800萬歐元升級技術體系，旨在應對法國本土包裹市場持續加劇的競爭壓力與成本挑戰。
其競爭對手UPS的調整力度更為顯著。該公司計劃在2026年裁減最多3萬個崗位，并關閉24處設施，這已是連續第二年實施大規模裁員——2025年前三季度已累計減少4.8萬名員工。裁員方式包括向全職司機提供自愿離職補償，以及暫停人員補招。深層次原因指向核心客戶亞馬遜訂單量的持續下滑，據披露，UPS與亞馬遜相關業務的利潤率長期低于平均水平，且為應對大促期間的運營波動，公司需維持龐大的人力儲備，這進一步推高了運營成本。
行業分析指出，兩大巨頭的戰略收縮實質是美國電商市場增速放緩的連鎖反應。Marketplace Pulse數據顯示，2025年第三季度美國電商銷售額同比增長5.2%，較世紀初20%-40%的季度增速明顯回落。但市場基數已不可同日而語——當季2750億美元的銷售額超過1999年至2005年第二季度的六年總和，標志著行業從規模擴張轉向質量深耕的新階段。
這種轉型在賣家生態中體現得尤為明顯。亞馬遜平臺活躍賣家數量較峰值下降25%，但年銷售額超1億美元的頭部賣家數量增長至原來的四倍。資源加速向專業化、規模化玩家集中，推動全行業運營水平向精細化升級。對于跨境從業者而言，單純依賴平臺流量野蠻增長的模式已難以為繼，專業化運營能力與生態協作水平將成為核心競爭力。
UPS的財務數據印證了戰略調整的成效。盡管亞馬遜業務收縮，其2025年第四季度營收仍達245億美元，并預計全年營收將突破897億美元。公司明確表示將資源轉向醫療保健等高利潤領域，這種轉型路徑或將成為物流行業應對市場變局的典型范式。隨著行業進入理性發展期，企業間的競爭將更多聚焦于價值創造而非規模比拼。
