博世集團近日公布了2025財年初步業績數據，顯示這一財年對集團而言充滿挑戰。盡管集團銷售額小幅增長至910億歐元（2024年為903億歐元），剔除匯率影響后實際增幅達4.2%，但息稅前利潤率僅約2%，顯著低于2024年的3.5%。博世集團董事會主席史蒂凡·哈通坦言，面對外部環境的壓力，集團正通過系統性戰略推進增長，并持續提升核心競爭力以應對挑戰。
哈通指出，博世將繼續依托全球化布局、品牌優勢和技術積累拓展業務，但預計行業競爭將因宏觀環境承壓而加劇，市場實質性回暖可能需等到2027年。在此背景下，博世中國成為集團業務的重要支撐點。2025財年，博世中國銷售額達1498億元（約184.6億歐元），同比增長4.9%，智能出行業務持續領跑增長，多元化布局進一步鞏固發展基礎。博世中國總裁徐大全表示，中國已成為集團技術從研發到規模化應用的關鍵市場，集團正加大在新能源、可持續和智能化領域的投入。
具體來看，博世商用車集團在南昌的輕型電驅動系統生產基地和濟南的轉向系統新廠建設按計劃推進；博世舒適科技通過在無錫設立全球研發中心、在廣州建設高端壓縮機制造基地，推動暖通產業智能化升級。截至2025年底，博世在中國的員工規模約5.7萬人，體現了集團對中國市場的長期承諾。
集團首席財務官Markus Forschner則強調，行業競爭與價格壓力可能進一步升級，但博世實施2030戰略的各項措施將取得顯著進展。他表示，通過優化成本結構和競爭態勢，集團利潤率有望逐步改善，目標是在2027年實現7%的利潤率。持續優化支出與組織結構被視為維持全球競爭力、保障未來關鍵領域投資的關鍵。
在技術創新領域，博世正全面推進人工智能應用。近期在美國消費電子展上，集團展示了一款AI賦能的高性能計算平臺，為智能座艙的AI控制奠定基礎。根據規劃，博世將在2027年底前累計投資25億歐元用于人工智能領域，以加速技術落地和業務轉型。
