在深圳大運中心體育館，比亞迪以一場主題為“閃充中國 改變世界”的發布會，向全球展示了其在新能源汽車領域的最新突破——第二代刀片電池與1500kW閃充技術。這一技術組合不僅創造了全球量產最快的充電速度紀錄，更以“5分鐘充好、9分鐘充飽、零下30度僅多3分鐘”的極致性能，直擊電動汽車普及的兩大核心痛點：充電效率與低溫適應性。
比亞迪集團董事長王傳福在發布會上宣布，第二代刀片電池通過全鏈路離子“閃通”技術體系，在正極、負極、電解液等材料層面實現創新，將電池內阻降低至行業領先水平，從源頭減少產熱。配合全溫域智能熱管理系統，該電池在零下30度極端環境下仍能保持高效充電，僅比常溫多3分鐘即可從20%充至97%。這一突破徹底解決了高寒地區電動汽車“低溫充電難”的問題，為東北、西北及青藏高原等地區的新能源汽車普及掃清障礙。
技術層面，比亞迪的突破源于對電池“不可能三角”的重新定義。傳統電池在充放電倍率、能量密度與安全性之間難以平衡，而第二代刀片電池通過材料創新與系統優化，在實現1500kW閃充的同時，將能量密度較第一代提升5%以上。搭載該電池的騰勢Z9GT車型續航達1036公里，且電池質保政策進一步升級，容量保持率整體提升2.5%，電芯終身保修，為用戶提供“超長續航+超長壽命”的雙重保障。
閃充技術的落地，離不開整車與充電網絡的協同創新。比亞迪作為全球少數同時掌握電池與整車技術的車企，通過“電驅復用”技術將電機線圈作為變壓器，為整車充電升壓，大幅提升充電效率。在充電基礎設施方面，比亞迪推出全球首款單槍1500kW閃充樁，配合超級快放的儲能系統，突破電網容量限制，實現“即插即充、無感支付”。其獨創的“滑軌懸吊式T型樁”設計，使充電槍線保持懸空狀態，用戶可輕松左右滑動，徹底解決傳統充電樁“槍重、線臟、移動難”的痛點。
為加速閃充技術普及，比亞迪同步啟動“閃充中國”戰略，計劃在2026年底前在全國建設2萬座閃充站，其中1.8萬座采用“站中站”模式與第三方運營商合作，快速覆蓋一二線城市3公里、三四線城市5公里、五六線城市6公里半徑范圍。高速公路服務區將布局2000座“閃充高速站”，確保平均每100公里有一座站點，首批1000座將于今年五一前投入使用，徹底解決用戶長途出行焦慮。比亞迪還推出“圓夢建站”計劃，允許4名車主聯合申請在符合條件的區域建站，真正實現“需求在哪，站就建在哪”。
