國內電商平臺的互聯互通正迎來一場深刻的變革，這一趨勢隨著淘寶宣布接入微信支付而愈發明顯。據晚點報道，淘天集團近期將逐步接入京東物流，同時京東也將納入菜鳥物流體系，并接入支付寶支付。這一系列動作標志著電商平臺在支付和物流兩大核心服務上的深度融合。
此次互聯互通的推進，不同于以往僅在流量層面的小范圍合作，如微信上的美團、京東小程序等，這些合作并未涉及電商平臺的核心基礎服務。而此次合作則直指電商最核心的兩大基礎服務——支付體系和物流體系，是一場圍繞京東和淘天這兩個國內最大電商平臺的重大合作。
這一合作背后，阿里可能是最大的推手。自去年9月吳泳銘接任阿里CEO以來，阿里一直在尋求“重新創業”的路徑。此次與京東的合作，實則是阿里在業務層面重構的具體體現。菜鳥速遞和菜鳥驛站接入京東，京東物流也接入淘天；加之京東接入支付寶，淘寶也將接入微信支付，兩大電商平臺在支付和物流上的基礎服務將趨于一致。
在支付體系方面，阿里近年來一直展現出打破壁壘的意愿。盡管淘天接入微信支付的消息現在才傳出，但據知情人士透露，早在2021年，淘寶就曾向騰訊提出接入微信支付的請求，卻遭到了拒絕。此次合作無疑將為淘天帶來更多的微信支付用戶。
對于京東而言，與支付寶在2011年停止合作后，如今的再次攜手也將帶來一定程度的增量。然而，考慮到微信在電子支付市場的占有率大于支付寶，且京東近年來已與微信支付緊密合作，因此支付服務的打通帶來的增量效果，京東可能小于淘天。
在物流體系方面，京東物流與淘天平臺的共享，對京東而言是一個更大的挑戰。京東電商的核心競爭力之一就是京東物流，因此京東需要在物流優勢和物流自身發展方面做出更多的平衡。
這場合作實際上是基建派與資源整合派之間的生態位博弈。阿里和京東作為從互聯網荒野時期成長起來的平臺，正面臨著來自后起之秀如拼多多、抖音等的挑戰。此次合作，對于雙方而言，都是抵御未來長期不同類型對手降維打擊的明智之舉。
吳泳銘曾提到：“在不影響戰略聯動效應基礎上，讓業務間合作更多遵從市場化原則”。對于阿里來說，支付寶就是一個典型案例。支付寶正在構建的以支付為基礎，以內容和服務為核心的平臺有望開拓新的市場，與微信進行差異化競爭。
不論是基建派的基建還是核心業務，亦或者非基建型派和他們養活的第三方服務，都在進行新一輪的生態位博弈。在這場博弈中，阿里的“再創業”顯得迫切，而京東則在放長線。二者都想知道，在行業的變革中，自家的電商業務能否保持領先。
