小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍近日開啟了一場備受矚目的長途續航測試直播。此次測試中，他親自乘坐新一代小米SU7從北京出發前往上海，全程1265公里，僅計劃在途中充電一次，預計耗時15小時完成挑戰。
直播開始前，雷軍通過社交平臺透露，此次測試源于他此前關于SU7續航能力的公開表態。他曾在2025年初表示，SU7標準版充滿電后可實現北京至上海1300公里高速續航，且中途僅需充電一次。這一說法引發廣泛討論，部分網友對此提出質疑。為回應爭議，雷軍決定以全程直播的方式驗證車輛性能，并坦言直播壓力巨大，"最大的心理負擔是不能說錯話，否則可能被過度解讀"。
測試團隊由三人組成：雷軍本人坐在副駕駛位，小米汽車公關部總經理徐潔云陪同，駕駛任務則由小米汽車副總裁"強哥"承擔。上午6時33分，雷軍在微博發布出發信息："新SU7長途續航測試，北京到上海，1265公里。早上六點半出發。"直播畫面顯示，車輛啟動后儀表盤顯示續航數據，團隊全程按高速公路限速行駛。
上午9時52分，車輛抵達濱州服務區進行首次休整。此時已連續行駛3小時15分鐘，累計里程327公里，平均電耗為15.6度/百公里。雷軍在直播中介紹，當前充電成本顯著低于燃油費用，按每月行駛里程計算，電動車使用成本可比燃油車節省數千元。若采用分期付款方式購車，每月支出甚至可與燃油車加油費用持平。
針對網友關注的車型規劃問題，雷軍明確表示小米未來幾年不會推出10萬元以下車型。他解釋稱，電動汽車智能化配置需要更高成本投入，現階段難以將價格控制在10萬元以內。這一表態引發直播間熱烈討論，部分網友認為小米應堅持性價比路線，另一些則支持企業專注高端技術突破。
直播過程中，雷軍多次提醒網友注意安全："如果在服務區遇到我們，歡迎打招呼，但千萬不要跟車行駛，高速公路跟車非常危險。"據統計，截至上午7時30分，直播間已吸引超過8萬人同時觀看，不少觀眾留言稱贊雷軍"太拼了"，對此他幽默回應："我不是拼，我是被逼的。"
根據小米汽車官方披露的數據，2026年3月小米全系車型交付量突破20000臺，其中新一代SU7在3月23日開啟交付后，9天內累計交付量超過7000臺，日均交付量接近800臺。此次長途續航測試的實時數據，將為消費者提供更直觀的產品性能參考。
