小米集團董事長雷軍近日在一場以車輛技術解析為主題的直播活動中，針對近期網絡上關于小米汽車續航能力的爭議言論作出詳細回應。他特別澄清了被廣泛傳播的"1300公里僅需充電一次"的說法，指出該表述存在嚴重斷章取義的情況，實際測試過程與網絡解讀存在本質差異。
據雷軍展示的原始測試資料顯示，該測試使用小米YU7標準版車型完成北京至上海的自駕行程，全程約1300公里。在全程高速駕駛且平均時速超過100公里的條件下，車輛僅在行程中途進行一次補電。他強調，CLTC工況下該車型官方續航里程為835公里，此次測試結果已超出預期表現。直播中播放的完整行車視頻清晰顯示，其原話為"標準版這個1300公里中間只充了一次電"，但部分自媒體在傳播時刻意刪除了"中間"二字，導致語義發生根本性變化。
針對這種語言被惡意曲解的現象，雷軍表達了對當前網絡輿論環境的擔憂。他透露，持續的誤解已對其造成顯著心理壓力，甚至影響到正常表達。為避免爭議，本次直播團隊特別準備了詳細發言提綱，本人也一度考慮完全照稿宣讀。他向觀眾提問："是否希望看到企業家因顧慮而不敢真實表達？當每句話都可能被斷章取義，誰還愿意在網絡平臺發聲？"
企業公關部門負責人同步說明，此類表述屬于對使用體驗的形象化描述，類似日常交流中"一口氣看完十集劇"的表達方式，不應被機械解讀為技術參數承諾。現場展示的拆車環節進一步證實，YU7車型搭載的電池管理系統和制動能量回收技術均達到行業領先水平，此前"200km/h瞬間剎停"等爭議內容同樣存在片面解讀問題。
面對持續發酵的輿論爭議，雷軍宣布小米將強化法律團隊建設，對故意歪曲事實的行為采取法律手段。他同時呼吁網民提升媒介素養，遇到可疑內容時積極使用平臺舉報功能。此次直播通過展示原始測試數據、行車記錄儀視頻及車輛拆解過程，構建起完整證據鏈，試圖以技術透明化方式重建公眾信任。據透露，小米后續將建立更嚴格的信息發布審核機制，防止類似爭議再次發生。
