在深圳大運中心體育館，比亞迪以一場主題為“閃充中國 改變世界”的發布會，向全球展示了其在新能源汽車領域的顛覆性突破——第二代刀片電池與1500kW閃充技術。這項技術以“5分鐘充好、9分鐘充飽、零下30度僅多3分鐘”的充電效率，重新定義了電動汽車的補能標準，直擊行業長期存在的“充電慢”與“低溫充電難”兩大痛點，解決諸多電動化難題，為汽車電動化轉型的“上半場”畫下完美句點。
比亞迪董事長王傳福在發布會上強調：“沒有人比我們更懂電池。”基于這一底氣，第二代刀片電池通過創新全鏈路離子“閃通”技術體系，在正極、負極、電解液等核心環節實現技術突破，大幅降低電池內阻，從源頭減少產熱。配合全溫域智能熱管理系統，電池在極端低溫環境下仍能保持高效充電，且壽命不受影響。數據顯示，搭載該電池的騰勢Z9GT續航突破1036公里，能量密度較第一代提升5%以上，同時電芯終身保修、容量保持率質保提升2.5%，為用戶提供“超長續航+超長壽命”的雙重保障。
閃充技術的實現，離不開電池、整車與充電網絡的協同創新。比亞迪作為少數橫跨電池與整車制造的車企，通過“電驅復用”技術將電機線圈轉化為變壓器，為整車充電升壓，顯著提升充電效率。在充電基礎設施層面，比亞迪推出全球量產單槍最大功率1500kW的閃充樁，并配套超級快放儲能系統，突破電網容量限制，避免對電網造成沖擊。更值得一提的是，比亞迪首創“閃充站中站”模式，允許第三方充電服務商在現有站點加裝閃充設備，預計年底將與合作伙伴建成1.8萬座“站中站”，加速全國充電網絡覆蓋。
針對用戶充電體驗痛點，比亞迪閃充樁采用“滑軌懸吊式T型樁”設計，槍線懸空避免纏繞，重量近乎“零重力”，支持左右滑動充電，操作更靈活。通過比亞迪閃充APP，用戶可實現“即插即充、無感支付”，徹底告別傳統充電樁“槍重、線臟、流程繁瑣”的困擾。根據規劃，比亞迪將在2026年底前在全國建成2萬座閃充站，覆蓋一二線城市3公里、三四線城市5公里、五六線城市6公里范圍，并確保90%城區用戶5公里內可享閃充服務；高速公路方面，首批1000座“閃充高速站”將于五一前落地，年底擴展至2000座，實現平均每100公里一座站的目標。
發布會現場，王傳福宣布了一項重磅福利：所有搭載第二代刀片電池的閃充車車主，自交車之日起可享受全國閃充站1年免費充電權益，且后續收費標準與行業持平。這一政策不僅降低了用戶使用成本，更體現了比亞迪推動閃充技術普及的決心。比亞迪還啟動“圓夢建站”計劃，滿足4位車主聯合申請且具備條件的區域即可規劃建站，真正實現“需求在哪，站就建在哪”。
從技術突破到生態構建，比亞迪正以“閃充中國”戰略重塑新能源汽車產業格局。隨著第二代刀片電池與閃充技術的落地，電動汽車在補能效率與低溫適應性上已媲美燃油車，為全球電動化轉型提供了中國方案。正如王傳福所言：“比亞迪要用技術改變世界。”這場發布會不僅標志著電動汽車“上半場”的勝利，更預示著一個“充電如加油般便捷”的閃充時代正在到來。
