在拉斯維加斯美國國家汽車經銷商大會（NADA）的展臺上，法拉第未來（FF）以一場別開生面的發布會，正式宣布進軍具身智能機器人領域。公司創始人賈躍亭攜三款全新EAI機器人亮相，不僅展示了從高端人形到消費級四足的全品類布局，更拋出“360行，各有職業機器人”的愿景，引發行業內外廣泛關注。發布會現場，全尺寸人形機器人流暢完成“旋轉跳躍”，四足機器人靈活穿梭于人群之間，技術實力與場景適配性成為焦點。
此次發布的EAI機器人家族包含三大系列，每款均針對特定場景設計。定位“職業專家”的Futurist系列，起售價34990美元，基于NVIDIA Orin平臺打造，算力達200 TOPS，可適配工業質檢、醫療輔助等場景。發布會視頻中，該機器人精準完成零件抓取、設備調試等動作，被FF稱為“360行的專業助手”。主打“動作大師”的Master系列，起售價19990美元，全身（不含手）擁有30個自由度，動作精度達5毫米，能流暢完成舞蹈、健身指導等復雜動作，賈躍亭在微博展示其“跳躍轉身”時配文：“未來健身、康復都能靠它。”最親民的Aegis系列，起售價2499美元，標配四足結構，可選裝四輪版本，主打家庭陪伴、園區安防，支持自主巡邏、危險預警等功能，適合普通消費者與中小企業采購。FF還透露，輪臂結合的新型機器人系列計劃于2026年二季度發布，進一步豐富產品矩陣。
發布會剛結束，FF便宣布已收到1211臺付費預定，涵蓋三大系列，其中Aegis系列因定價親民占比超60%。這一數據迅速在社交平臺引發熱議，#賈躍亭機器人獲千臺預定#話題在微博閱讀量半天破2億。網友評價呈現兩極分化：部分人對“職業機器人”概念表示期待，認為其可替代工廠重復勞動，緩解用工荒；也有人吐槽定價過高，稱“Futurist的價格能買輛中檔車，妥妥奢侈品”。更有不少網友關注交付進度，直言“FF汽車曾多次跳票，這次承諾能兌現嗎？”賈躍亭在微博評論區回應稱：“首批機器人力爭月內開啟交付，我們會用實際行動證明。”據FF高管透露，公司已在北美搭建專屬供應鏈，目標成為“北美首家同時交付人形和仿生機器人的企業”。
此次發布會，賈躍亭多次提及“還債回國”的目標。他在微博發文稱：“生命中最重要的事情之一是早日還債回國，我會繼續全力推動FF和AIXC成功，讓國內債權人盡早得到實質性回報。”公開信息顯示，賈躍亭自2017年赴美創業后已八年未回國，身背巨額債務。2025年4月，他重新出任FF Co-CEO，著手重塑公司業務。此次發布的機器人戰略，正是FF“EAI汽車與EAI機器人雙軌驅動”規劃的核心落地。根據FF五年商業計劃，除機器人業務外，旗下首款汽車FX Super One將于2026年二季度開啟首批交付（限量50臺），三季度向行業領袖與B端伙伴交付200臺，力爭屆時實現毛利為正；2027年起，汽車產銷目標逐步提升至2030年的5.5萬臺。FF Co-CEO Matthias Aydt表示：“機器人和汽車都是EAI生態的核心載體，兩者能共享技術與供應鏈，公司目標三年內實現機器人業務現金流為正、毛利率達20%，與汽車業務形成協同增長。”
2026年以來，具身智能機器人賽道熱度持續攀升，銀河通用、宇樹科技等企業先后推出新品，FF的入局進一步加劇了市場競爭。從技術層面看，Futurist的200 TOPS算力、Master的5毫米動作精度已達行業中高端水平，但價格定位偏高端，與消費級市場主流產品存在差距。一位機器人行業投資人在微博分析稱：“當前賽道的核心競爭力，除了技術，更在于交付能力與生態搭建。FF此前在汽車交付上有過‘跳票’歷史，此次機器人能否如期交付、后續服務能否跟上，將直接影響市場信任度。”截至發稿，賈躍亭微博下的討論仍在升溫，有網友留言“希望這次能看到實實在在的產品，而不是PPT”，也有支持者表示“敢在具身智能賽道投入，至少方向是對的”。FF能否憑借機器人業務實現“翻身”，并兌現賈躍亭“還債回國”的承諾，仍需時間檢驗。
