上汽乘用車近日公布了2025年零售銷量數據，全年銷量達91.9萬輛，同比增長超12%，其中新能源汽車零售量增幅達22%，出海業務成為重要增長極。數據顯示，MG品牌在歐洲市場表現亮眼，全年銷量突破30萬輛，同比增長近30%，為整體業績貢獻顯著力量。
分品牌來看，榮威與MG均實現雙位數增長。榮威品牌零售總量同比增長超19%，其推出的B級插混轎車榮威M7 DMH成為市場關注焦點；MG品牌零售總量同比增幅達59%，主力車型全新MG4自去年9月上市后連續多月銷量破萬，成為品牌增長的核心驅動力。上汽乘用車持續推進產品迭代，近期上市的MG7 2026款推出4款細分車型，限時補貼價區間為11.69萬至15.49萬元，進一步豐富了產品矩陣。
銷量增長的背后，是上汽乘用車貫穿全年的深度變革。2025年初，上汽集團成立大乘用車執管會，對自主板塊重大事項實行集體決策機制。2月，一份涉及市場、營銷、公關傳播板塊超60人的人事調整文件流出，標志著新組織框架的落地。據內部人士透露，此次調整借鑒了華為IPD（集成產品開發流程）與IPMS（集成產品營銷體系）模式，對產品定義、成本管控等數十項業務流程進行優化，并打通了整車開發全鏈路。
在2025年廣州車展期間，上汽乘用車披露了另一項重大組織調整——首次成立銷售公司。該新公司由副總經理張亮主導籌備，目前已基本完成組建。據內部人士介紹，銷售公司的成立旨在剝離銷售職能，實現兩大核心目標：一是推動產品與營銷的深度融合，二是全面推行To C（面向消費者端）運營思維。這一調整被視為上汽乘用車“全面To C”轉型的關鍵舉措，標志著其從傳統銷售模式向用戶導向模式的轉變。
上汽乘用車相關負責人表示，銷量增長印證了轉型策略的市場認可度。過去一年，公司在組織架構、業務流程、產品策略等領域完成關鍵布局，目前正進入攻堅階段，后續將通過持續優化運營模式提升市場競爭力。
