中俄界江黑龍江黑河段與同江段迎來春季流冰期，為保障跨境出行需求，黑河口岸、同江水運口岸同步啟動2026年度春季氣墊船國際客運服務。這一運輸方式憑借其高效、靈活的特點，成為流冰期連接中俄兩國的核心通道，有效填補了傳統航運的空白期。
氣墊船以獨特的懸浮技術實現冰面與水面的無縫銜接，其航行速度較傳統船舶提升近一倍，單日往返頻次可達10次以上。黑河口岸至俄羅斯布拉戈維申斯克航線部署7艘氣墊船，中俄雙方分別投入4艘與3艘；同江口岸至俄羅斯下列寧斯闊耶航線則配置2艘氣墊船，每艘載客量12至14人，采用循環發班模式運營。據測算，本輪通航周期預計持續14天，將服務跨境旅客超5000人次。
為確保運輸安全，黑河邊檢站構建"立體化防控體系"，在碼頭、船體停靠區等重點區域部署24小時動態巡邏，運用智能監控系統消除監管盲區。針對旅客登船環節，實施梯口二次核驗機制，通過人臉識別與證件比對雙重驗證，嚴防非法出入境行為。同江邊檢站則創新"全鏈條監護"模式，增設3個流動執勤組，對旅客從查驗區到登船口的路徑進行全程跟蹤，同步加強口岸限定區域管控，重點排查私自上下人員、物品拋投等違規現象。
氣墊船運輸的重啟不僅為中俄貿易往來、人文交流提供便利，更成為兩國邊境合作的重要紐帶。黑河口岸數據顯示，春季流冰期跨境旅客中，商務出行占比達45%，旅游觀光占比30%，其余為探親及留學人員。同江口岸負責人表示，將根據實時冰情動態調整運力配置，確保國際運輸通道安全暢通。
