特斯拉的無人駕駛技術終于揭開神秘面紗，盡管其進展不如外界預期般迅速，但它的到來無疑為整個行業注入了新的活力。在馬斯克乘坐一輛名為“Cybercab”的Robotaxi進入會場的那一刻，這一里程碑式的時刻正式宣告來臨。
外界對特斯拉無人駕駛的最大印象或許就是“沒有方向盤，取消了踏板”。這種大膽的設計背后，是特斯拉在無人駕駛領域的獨特視角和堅定決心。盡管谷歌、百度等早已涉足無人駕駛，但特斯拉的加入無疑給這一領域帶來了新的震撼。
在新能源造車領域，特斯拉一直是眾多新勢力的標桿。然而，在無人駕駛這一新風口上，特斯拉的步伐卻顯得有些滯后。當馬斯克坐著承載特斯拉無人駕駛技術的Robotaxi出現在發布會上時，這無疑是對外界的一個響亮宣告：特斯拉開始真正布局和落地無人駕駛。
當下的造車賽道已經進入到一個全新的發展階段，比拼的不再是汽車的能源、設計等傳統外在配置，而是能否將人們的生活從“有人駕駛”時代帶入到“無人駕駛”時代。作為造車賽道的頭部企業，特斯拉自然早早看到了這一點，并不斷以無人駕駛來充實新型汽車的發展。
盡管特斯拉的無人駕駛技術非常具有顛覆性和創新性，但在發布會上，我們卻看到了特斯拉股價的震蕩下挫。市場的表現告訴我們，雖然特斯拉的無人駕駛如期而至，但市場對于其未來仍然存在一定的擔憂。無人駕駛能否順利落地，并且真正成為所有特斯拉車型的標配，是資本市場最為關心的問題。
然而，盡管資本市場對特斯拉的無人駕駛落地抱有懷疑，但我們無法否認無人駕駛將成為造車新勢力的標配這一大趨勢。與特斯拉同一天開發布會的小鵬汽車就推出了其全球首款的AI汽車，同樣將下一步戰略發展的重點瞄準到了無人駕駛上。而百度也早已開始將蘿卜快跑進行落地來搶占無人駕駛市場的先機。
特斯拉在無人駕駛上的落地甚至顯得有些亦步亦趨，原因在于中國的造車新勢力們早已在上半場對特斯拉迎頭趕上，并且在下半場的智能化階段率先起跑。馬斯克乘坐著Robotaxi進入會場，更多地是想要告訴外界，特斯拉同樣在無人駕駛上沒有落后，并且必然將會深入介入到智能駕駛的行列里。
特斯拉的無人駕駛技術的確具有顛覆性，但是否能夠真正大規模落地，并且成為驅動特斯拉發展的新引擎，我們還需要繼續觀察。無論如何，特斯拉的無人駕駛已經到來，馬斯克靠著它納了一個“投名狀”。至此，造車的AI新戰場上，不再有后退的人。
