國家數據局近日在“數據價值化 我們在行動”第四場新聞發布會上透露，公共數據“跑起來”示范場景建設已取得階段性成果。截至目前，該局已分四批次累計發布100個應用場景，其中第四批次30個場景于近期對外公布。副局長陳榮輝指出，當前授權運營機制尚處探索階段，未來將聯合地方及行業部門推動制度完善，促進高價值數據資源向市場流通。
在新能源汽車領域，深圳海關推出的“深港汽車快通計劃”引發關注。該模式允許國產新能源汽車在前海綜合保稅區完成香港進口預審核后直接出口，到港后即可辦理上牌手續。據測算，新流程較傳統模式可節省超七成在港停留時間及倉儲成本，首批試點車輛已在前海完成相關手續。
國際出行市場迎來重要合作動態。優步與Lyft先后宣布將與蘿卜快跑合作，計劃于2025年上半年在倫敦啟動無人駕駛出租車試點。其中Lyft明確表示將投入數十輛RT6車型，目標年內擴展至數百輛規模，目前相關方案正等待監管部門審批。這一布局標志著自動駕駛技術開始向歐洲核心城市滲透。
企業戰略調整方面，保時捷中國宣布將自2026年3月起逐步關閉自建充電網絡，涉及約200座充電站。該公司表示將轉向與頭部運營商深度合作，此次調整不影響第三方充電服務使用。與此同時，比亞迪確認對技術研發人員實施加薪，但未披露具體漲幅標準。據悉，該公司每年設有兩次薪資調整窗口及一次晉升機會。
在區域產業發展規劃中，廣州與海口均將智能網聯汽車作為重點方向。廣州提出構建萬億級產業集群，強調加速自動駕駛技術商業化落地；海口則計劃拓展智能穿戴、智能家居等新興消費領域，同步完善新能源汽車充電基礎設施布局。兩地規劃均體現出對產業生態協同創新的重視。
國際車企動作頻頻，本田汽車宣布將于2027財年在日本推出電動版N-Box微型車，該車型續航及定價仍在最終確認階段。值得注意的是，本田將采取燃油版與電動版并行銷售策略。另一邊，特斯拉CEO馬斯克憑借薪酬方案恢復，個人凈資產突破7490億美元，成為全球首位身家超7000億美元的個人。
國內車企市場表現持續活躍。東風日產天籟·鴻蒙座艙上市首月即斬獲超萬份訂單，其中90后用戶占比近半，高配車型選擇率達70%。江汽集團則通過在意大利都靈設立子公司，加速推進歐洲市場布局，強調將依托本地化運營實現可持續發展。新石器無人車宣布將于2026年CES展會發布新一代城市配送解決方案，展示其主力車型矩陣。
志愿服務領域傳來捷報，中國一汽在吉林省2025年度評選中斬獲雙獎：青年志愿者協會成員付國棟獲評“志愿者之星”，紅旗夢想智慧學校項目榮獲“志愿服務項目之星”。這彰顯了央企在社會責任領域的持續投入與創新實踐。
