在小米SU7上市7個月后，“有點小貴”的小米SU7 Ultra量產版終于揭開了神秘面紗。10月29日，在小米新品發布會上，小米SU7 Ultra量產版正式亮相。這款車型將直擊豪華跑車市場，與保時捷等老牌豪強展開對決。
打著“可下賽道”“高性能”旗號，此款車能否一炮而紅，延續小米SU7此前的超高熱度？
△ 在發布會現場，小米SU7 Ultra量產版售價公布。
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小米SU7 Ultra量產版亮相
今年3月28日，小米汽車推出旗下首款純電動轎車小米SU7，定位為“C級高性能生態科技轎車”。該車自發布以來，就以其性價比和較高的科技配置吸引了消費者關注。
然而，小米汽車并不僅僅滿足于在普通轎車市場站穩腳跟，而是將目光投向了更為高端的豪華跑車市場。
在小米SU7 Ultra量產版正式發布前，小米公司創始人、董事長雷軍已數次為這款新車型造勢。
7月19日，雷軍在第五次年度演講上揭曉了小米SU7 Ultra版的原型車。 對于這款原型車，雷軍本人笑稱“買不起”，暗示該原型車可能不會開啟大規模生產，而能量產的小米SU7 Ultra版本將會根據原型車配置做減法。
10月28日，雷軍在微博平臺上表示：“可街可賽，可日常使用，一輛豪華科技轎車；不用改裝，可直接下賽道。這是我的Dream car?！蓖眨∶灼囌桨l布了SU7 Ultra量產版的預告片。 相較此前發布的原型車，量產版減少了部分賽車設計。
在發布會現場，雷軍宣布小米SU7 Ultra原型車首次征戰紐北賽道就跑出6分46秒874的好成績，并預告 小米SU7 Ultra量產版本將在2025年進軍紐北量產圈速榜。
目前，小米汽車已經開啟小米SU7 Ultra量產版的預約通道。
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直擊豪華跑車市場
小米SU7 Ultra量產版定價在80萬元級別， 這意味著其要與保時捷等豪華品牌的傳統燃油跑車展開直接競爭。
在中國汽車市場上，隨著本土品牌發起的價格攻勢愈發猛烈，豪華汽車品牌正面臨越來越大的市場壓力。
官方數據顯示，今年前三季度，保時捷的全球銷量約為22.6萬輛，同比下滑7%。 在中國市場上，保時捷前三季度的銷量約為4.33萬輛，同比下滑29%。
除了與傳統豪華車企展開對決之外，小米SU7 Ultra量產版還將面對國內造車新勢力的挑戰。
一位汽車業內人士告訴記者：“極氪、昊鉑、仰望等純電性能車型的推出，不僅讓國內純電性能車市場的空缺逐漸得到填補，還推動了整個行業鏈發展。小米汽車作為新勢力品牌，也加入了性能車的行列，通過推出小米SU7 Ultra量產版，或將吸引其他車企的加入，進一步推動國內純電性能車市場的發展?！?/p>
作為國內新能源汽車品牌的后起之秀，小米汽車自第一款車發布以來就保持著強勁的增長勢頭。雷軍在發布會現場表示： “截至目前，小米SU7的10月單月交付量已完成2萬輛，預計11月將提前完成全年10萬輛的交付目標。”
小米SU7 Ultra量產版能否延續小米汽車此前的超高熱度？該汽車業內人士表示：“今年，小米汽車將主要精力集中在小米SU7這一款產品上，已收獲不少訂單。盡管‘高性能’并非普通消費者的首要需求，但是小米SU7 Ultra版本具有極高的戰略意義，即使這款車型的銷量只有幾千輛，車企依然會在該車型上加大研發投入。這款車型不僅能展示小米汽車在高端電動汽車市場上的決心和實力，還為小米汽車未來更多車型的研發和市場拓展奠定了堅實基礎?！?/p>
作者丨記者 雷珂馨 文/圖
校對丨張斌
審核丨彭婷婷
