近年來，“互聯互通”正逐步重塑互聯網行業的面貌。多家互聯網巨頭，包括阿里、京東和騰訊，在此方面動作頻繁，昔日的壁壘正在被打破，彼此的服務開始相互接入。
物流領域便是顯著一例。京東物流已正式接入淘寶天貓，而京東方面也將引入菜鳥速遞和菜鳥驛站的服務。在流量層面，微信生態對于淘寶商品的訪問和購買阻力已大幅減小，用戶無需跳轉即可在微信內完成淘寶商品的購買流程。支付方面，淘寶天貓和京東也分別接入了微信支付和支付寶，實現了支付方式的互通。
這些變化背后，既有監管政策的推動，也是行業發展的新現實所致。以往，互聯網行業在增量顯著的階段，各大平臺傾向于“排他”，形成了物流、支付、流量等領域的壁壘。然而，隨著行業進入存量階段，零和博弈變得不再明智，新的趨勢開始顯現。
以物流為例，阿里和京東曾分別主打“平臺”和“自營”模式，但隨著流量見頂，兩種模式的局限性日益顯現。如今，雙方都已放下模式之爭，采取了更務實的策略。菜鳥開始親自下場做速遞，并發力國內供應鏈業務；京東則在強化電商生態的同時，向商家開放了更多的物流選擇。
在流量方面，隨著行業格局的變化，阿里和騰訊也形成了新的發展路徑。淘天在強化內容生態建設的同時，也在加強與外部平臺的合作；而騰訊則基于微信生態，向電商、生活服務等領域的合作伙伴開放基建和工具。
支付領域的競爭也曾激烈異常，但如今支付行業的份額已相對穩固，支付產品的定位也發生了變化。因此，支付雙龍頭開始轉向海外求增長、精細化金融服務，并在合作中為用戶帶來更優體驗。
當然，“互聯互通”并不意味著完全的開放。各大公司在接入彼此服務的同時，仍會全力維護自身的核心優勢，并面臨新的問題和挑戰。例如，淘寶天貓如何在微信生態中轉化更多用戶；京東如何在“互聯互通”趨勢中加速平臺化；騰訊又如何在進一步開放、廣告變現和穩固微信私域價值之間找到平衡。
