上汽集團在新能源領域持續發力，近日宣布將在旗下不同品牌陸續推出搭載半固態電池的量產車型。這一計劃自今年起逐步實施，具體車型信息將由各品牌后續發布。與此同時，上汽集團設定了全年整車銷量目標500萬輛，營業總收入超7000億元，營業成本控制在6300億元左右的經營目標。
在產品落地方面，上汽名爵已率先取得進展。全新MG4半固態安芯版車型已完成交付，另一款搭載半固態電池的MG 4X也通過申報流程，即將進入市場。這兩款車型的推出，標志著上汽在固態電池商業化應用上邁出重要一步。
固態電池技術研發領域，上汽集團與清陶動力合作取得突破性成果。去年11月，全固態電池產線在上海安亭實現全線貫通，預計2025年底完成樣件生產，2026年啟動樣車測試，2027年正式實現全固態電池量產交付。這一時間表顯示出上汽在固態電池產業化進程中的明確規劃。
技術參數方面，上汽新一代固態電池展現強勁性能。該電池能量密度突破400wh/kg，體積能量密度達820wh/L以上，電池容量超過75Ah。在安全性能測試中，該電池通過針刺試驗和200℃高溫熱箱測試，確保電芯不起火不爆炸，低溫環境下容量保持率超過90%，顯著提升電池在極端條件下的可靠性。
回顧技術布局，上汽集團早在2025年4月的"上汽之夜"活動中就已透露固態電池量產計劃。當時集團總裁賈健旭宣布，新一代固態電池將率先搭載于全新MG4車型，并明確2027年推出首款全固態電池"光啟電池"。這一系列技術儲備，為上汽新能源戰略提供了堅實支撐。
從半固態到全固態電池的研發路徑，反映出上汽集團在新能源技術領域的漸進式創新策略。通過分階段實施技術升級，既確保了產品安全性與可靠性，又為大規模商業化應用積累了寶貴經驗。隨著量產車型的陸續推出，上汽有望在新能源汽車市場占據更有利的技術制高點。
