在河北承德的秋風中，張劍的心境或許如落葉般忐忑不安。作為國內電動自行車行業的領軍人物，他因被監委留置并立案調查而突然消失在公眾視野，這一消息隨著愛瑪科技的一紙公告而轟動業界。
盡管愛瑪科技尚未接到協助調查的通知，但張劍及其妻子段華歷經20多年打造的商業帝國，或許能抵御住此番風波的沖擊。回望過去，張劍的創業之路充滿波折，包括多次IPO沖刺以及與合伙人的紛爭，甚至與親姐妹在商業道路上分道揚鑣。
“電驢”圍城之下，張劍的突然離場無疑為愛瑪科技的未來增添了幾分不確定性。尤其是在公司正積極布局蘭州工廠并加速國際化戰略的關鍵時刻。回溯這家電動自行車企業的成長史，張劍的創業之路并非一帆風順。
1990年代，張劍大學畢業后被分配到河南商丘的一家企業，但他選擇下海經商，在當地開設了一家自行車車行。隨著自行車成為出行剛需，張劍的車行生意日漸紅火。然而，他并不滿足于僅僅銷售自行車，而是渴望在上游制造領域有所作為。
1999年，張劍前往天津，創立了愛瑪科技的前身——天津泰美車業，正式踏入生產領域。2004年，全國性“禁摩”政策實施，電動自行車市場迎來爆發式增長。張劍果斷帶領公司轉型，盡管相較于綠源和雅迪，愛瑪的入場時間較晚。
在電動自行車市場的瘋狂增長中，愛瑪科技迅速崛起。2023年，公司營業收入和歸母凈利潤分別實現210.4億元和18.81億元，銷量超過760萬臺。而周杰倫的代言更是為愛瑪帶來了巨大的品牌效應，使其連續多年穩居行業榜首。
在營銷方面，愛瑪科技一直不惜重金。除了周杰倫，公司還邀請了張藝凡、靳夢佳以及趙昭儀等新生代偶像助力。然而，銷售費用的增加也帶來了增長瓶頸。2020年至2023年，其收入增速和歸母凈利潤增速均出現顯著下滑。
張劍的家族在電動自行車領域有著深厚的底蘊。張劍的胞姐張紅和胞妹張茹也各自在電動自行車行業摸爬滾打，盡管業務規模不及張劍，但也在業界演繹出了自己的商業傳奇。張氏兄妹因此被外界稱為中國電動自行車第一家族。
回顧張劍的創業歷程，從河南商丘的車行到天津的電動自行車帝國，再到家族在電動自行車領域的深耕細作，每一步都充滿了挑戰與機遇。而如今，張劍的突然離場無疑為愛瑪科技的未來增添了更多的變數。
在張劍的帶領下，愛瑪科技曾經歷了多次轉型與突破，從最初的自行車銷售到后來的電動自行車制造，再到明星代言和大規模營銷投入，每一步都見證了公司的成長與變革。而如今，面對增長瓶頸和市場競爭的加劇，愛瑪科技將如何應對未來的挑戰，無疑成為了業界關注的焦點。
盡管張劍的突然離場給愛瑪科技帶來了一定的不確定性，但公司在電動自行車領域的深厚底蘊和品牌影響力仍然是其寶貴的財富。未來，愛瑪科技將如何在新的市場環境下繼續前行，值得業界持續關注。
