【巨人財經】3月27日消息，近日，一位自稱為“前汽車工程師”的網友在社交平臺上曝光了小米汽車的車型規劃，引發了廣泛關注。據悉，小米汽車目前擁有兩個平臺，分別是純電平臺和純電+增程平臺。其中，小米SU7車型屬于第一平臺，而第二平臺則在去年立項，計劃走同平臺套娃路線，類似于理想L789的戰略布局。
據該網友透露，小米汽車的第一平臺研發始于2021年，主要聚焦于純電車型的開發。其中，小米SU7作為該平臺的重要成果，預計將在不久的將來正式上市。該車型在配置和價格方面均具備較高的競爭力，低配版起售價預計約為20萬元出頭，而高配版則不到30萬元。此外，小米汽車還在積極研發一款純電轎跑SUV，其車長和軸距與SU7相近，預計將于2024年底或2025年初正式推向市場。
小米汽車在第二平臺的戰略規劃上采用了純電+增程的技術路線。據巨人財經了解，這一決策旨在滿足不同消費者的需求，進一步擴大市場份額。第二平臺計劃于2026年上市，屆時將推出更多具有競爭力的車型。
在產能方面，小米汽車目前年產能可滿足5-10萬輛的銷量目標，并計劃進一步擴大產能至30萬輛。這表明小米汽車對于未來市場的發展充滿信心，并積極做好產能儲備以應對市場需求。
除了車型規劃和產能擴張外，小米汽車還注重提升車輛的操控駕駛感。小米科技創辦人、董事長兼CEO雷軍在最新發布的微博中表示：“車，是用來開的”。智能電動汽車首先要具備出色的駕駛性能。小米SU7在研發之初就設立了目標，要做50萬以內速度最快的量產車，并在底盤開發調教方面取得了顯著成果。小米汽車致力于在“加速、轉向、剎車”等關鍵環節提供出色的車身瞬態響應，為駕駛者帶來卓越的駕控體驗。
小米汽車的這一系列舉措表明，其在新能源汽車領域的發展步伐正在加快，并有望在未來市場中取得更好的成績。我們期待小米汽車能夠持續推出更多具有創新性和競爭力的車型，為消費者帶來更多選擇和驚喜。
