【巨人財經】1月17日消息，日本大發工業公司因測試違規等嚴重問題，被日本國土交通省下達了要求其進行全面組織結構改革的“糾正命令”。據了解，這一命令是在對該公司的一系列不當行為進行深入調查后作出的。
對于此事，豐田汽車的首席執行官Koji Sato發表了看法，他認為這種造假行為背后存在著被逼無奈的情況，并指出大發公司過于追求減少生產時間，而忽略了改進汽車制造過程的重要性。這一表態揭示了汽車行業在追求效率和成本控制的同時，可能面臨的質量和安全挑戰。
據巨人財經了解，大發公司的測試違規問題不僅影響了其自身的業務發展，還可能對豐田、馬自達和斯巴魯等其他汽車制造商產生連鎖反應。大發作為零部件和制造服務提供商，其暫停發貨將波及到在日本和海外生產的多款汽車。此前，已有6款車型被曝可能受到測試結果被操縱的影響，而這一問題在上個月迅速升級為一場全面的行業丑聞。
此外，大發公司在內部調查中發現，其64款汽車中存在多達174項的違規行為，這些行為的時間跨度長達數十年，最早可追溯到1989年。這一發現進一步加劇了公眾對汽車行業監管和自律的質疑。對此，日本國土交通省已經撤銷了部分涉及違規行為的汽車的安全認證，包括Grand Max、豐田的TownAce和馬自達的Bongo等車型。然而，考慮到涉及車型眾多且后果嚴重，國土交通省并未對其他車型采取同樣措施，而是選擇了道歉了事。這一處理方式引發了業界和消費者對于汽車行業監管力度的進一步關注和討論。
